在了解金屬破碎機之前我們應(yīng)深刻去分析我國廢舊汽車回收利用的現(xiàn)狀和存在的問題,以提高資源利用率、減少環(huán)境污染。采用問卷調(diào)查的方式對影響廢舊汽車回收率的因素進行了研究,并對調(diào)查結(jié)果進行了統(tǒng)計分析和因子分析。我國每年的汽車增加數(shù)量不斷加強，廢舊的汽車也會相應(yīng)的增加，這些汽車的處也是值得頭疼的問題。通利廢舊金屬破碎機的主要工作部件為帶有錘子（又稱錘頭）的轉(zhuǎn)子。汽車破碎機的轉(zhuǎn)子由主軸、圓盤、銷軸和錘子組成。電動機帶動轉(zhuǎn)子在汽車破碎機破碎腔內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)。物料自上部給料口給入汽車破碎機內(nèi)，受高速運動的錘子的打擊、沖擊、剪切、研磨作用而粉碎。在轉(zhuǎn)子下部，經(jīng)過和上級同樣的粉碎，汽車破碎機不需要篩子篦子底，就可以把物料粉碎到合適的要求標準，直接從出料口排出。

  隨著中國建設(shè)和諧社會和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施,報廢汽車的無害化和資源化處理作為循環(huán)經(jīng)濟體系中非常重要的一個環(huán)節(jié),日益受到政府和社會的重視。在已有研究基礎(chǔ)上,對目前中國機動車報廢數(shù)量、資源回收量和回收效益進行定量計算。同時,對于當前中國報廢汽車無害化和資源化的制度體系及其存在的問題進行分析,并據(jù)此提出一些政策建議。金屬破碎機快速上市把這些問題快速的解決了。

  我國的破碎機自主創(chuàng)新能力不強、缺少自主品牌，使我們在全球化的國際分工中處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，這是影響中國金屬破碎機行業(yè)競爭力的關(guān)鍵。當前經(jīng)濟全球化正在逐步調(diào)整和形成新的國際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，越來越多的產(chǎn)品由多個國家或者多個企業(yè)共同制造，甚至出現(xiàn)了“虛擬”制造商。他們只擁有新技術(shù)產(chǎn)品的設(shè)計，而不從事任何實際的制造過程。資源和環(huán)保國際機械行業(yè)發(fā)展研究最重要，也是首要研究的任務(wù)。